大排量摩托车压弯那么低都有哪些技巧?
大排量摩托车又叫重机车,是很多男人梦寐以求的车子,即便骑不来,也希望拥有? 摩托车在我们生活中也是经常见到的,大家有没有注意过摩托车在转弯的时候为了抵抗巨大的离心力,只好通过车身侧倾来解决,这就是经常说的压弯了,但是大家知道为什么车手们可以将机车压弯压得那么低了,几乎都要磨到手手肘和膝盖的部位了,但是还是不会摔倒,这又是为什么呢?今天我们就一起来聊聊,重机车压弯的那些事儿!
首要的原因也是人和车共同的因素了,首先我们先来说一下骑手吧,基本上很多可以把重机车压得很低的就是职业赛车手了,技术已经是很高超的了,可能你觉得他们做的很简单的动作,但是换个没练过的,是很难的,摔倒就是很常见的了,但是说不定也有高手在民间的例子的。
作为一个赛车手,他们自然是知道自己的极限是在什么地方的,机车又是在怎样的倾斜程度下保持不摔倒,在转弯之前要怎样减速,转完之后怎样线路规划,又或者是在什么地方适合转弯,他们对这些知识都是了如指掌的,经验也都是非常丰富了,接下来我们就来说一些机车吧。
很多小伙伴都知道,重机车的轮胎太用的都是高性能轮胎,基本上都是光头胎的,这时候便有很多小伙伴表示什么是光头胎呢?就是在轮胎的外表面上没有任何花纹,这样尽可能的提高轮胎与地面的接触面积,这样接触面积越大,摩擦力就会越大的,车手们在使用重机车压弯的时候就会很容易成功。
除了轮胎之外呢,还有的就是路况的选择了,这也是非常重要的点了,一般情况下,能否压弯的路面都是干燥整洁的,不会有什么沙石泥土之类的东西,如果说路面有小石子的话,轮胎的抓地能力会下降很多的,就很有可能会摔车了。下雨天的话,就必须要给机车更换雨天专用的雨胎了,就不能用光头胎了,光头胎的表面上没有排水的纹路,在雨天行驶是非常危险的。
通过上面的讲解,相信大家现在都明白了,重机车的压弯,依靠的是:
驾驶员的技术
是机车本身的轮胎
就是路况
重机车为何可以压弯压的那么低?满足这几个条件,你也可以。