大排量摩托车压弯那么低都有哪些技巧？
大排量摩托车又叫重机车，是很多男人梦寐以求的车子，即便骑不来，也希望拥有？ 摩托车在我们生活中也是经常见到的，大家有没有注意过摩托车在转弯的时候为了抵抗巨大的离心力，只好通过车身侧倾来解决，这就是经常说的压弯了，但是大家知道为什么车手们可以将机车压弯压得那么低了，几乎都要磨到手手肘和膝盖的部位了，但是还是不会摔倒，这又是为什么呢？今天我们就一起来聊聊，重机车压弯的那些事儿！
首要的原因也是人和车共同的因素了，首先我们先来说一下骑手吧，基本上很多可以把重机车压得很低的就是职业赛车手了，技术已经是很高超的了，可能你觉得他们做的很简单的动作，但是换个没练过的，是很难的，摔倒就是很常见的了，但是说不定也有高手在民间的例子的。
作为一个赛车手，他们自然是知道自己的极限是在什么地方的，机车又是在怎样的倾斜程度下保持不摔倒，在转弯之前要怎样减速，转完之后怎样线路规划，又或者是在什么地方适合转弯，他们对这些知识都是了如指掌的，经验也都是非常丰富了，接下来我们就来说一些机车吧。
很多小伙伴都知道，重机车的轮胎太用的都是高性能轮胎，基本上都是光头胎的，这时候便有很多小伙伴表示什么是光头胎呢？就是在轮胎的外表面上没有任何花纹，这样尽可能的提高轮胎与地面的接触面积，这样接触面积越大，摩擦力就会越大的，车手们在使用重机车压弯的时候就会很容易成功。
除了轮胎之外呢，还有的就是路况的选择了，这也是非常重要的点了，一般情况下，能否压弯的路面都是干燥整洁的，不会有什么沙石泥土之类的东西，如果说路面有小石子的话，轮胎的抓地能力会下降很多的，就很有可能会摔车了。下雨天的话，就必须要给机车更换雨天专用的雨胎了，就不能用光头胎了，光头胎的表面上没有排水的纹路，在雨天行驶是非常危险的。
通过上面的讲解，相信大家现在都明白了，重机车的压弯，依靠的是：
驾驶员的技术
是机车本身的轮胎
就是路况
重机车为何可以压弯压的那么低？满足这几个条件，你也可以。